固原铁路道岔原理-固原铁路道岔-金成工贸

道岔是个比较常见的是普通单开道岔。固原铁路道岔它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。固原铁路道岔当机车车辆要从a股道转入b股道时，---转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，固原铁路道岔，这样就开通了b股道，固原铁路道岔关闭了a股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。

权利要求1.一种铁路道岔配件---焊条，固原铁路道岔它的焊芯表面压涂有药皮，药皮重量系数为80-150％，其特征在于药皮各组分的重量百分配比是人造金红石5-12、大理石5-20、菱苦土2-10、中碳锰铁6-25、金属锰6-21、钼铁4-15、镍粉4-10、稀土元素1-5、萤石3-5、金属铬15-25、固原铁路道岔高碳铬铁3-10、石英1-4、长石1-4、云母1-4。2.固原铁路道岔根据权利要求书1所述的铁路道岔---焊条，铁路道岔配件其特征在于堆焊层的化学成分是c0.2-0.8％   mn10-30％   si∠0.9％cr 7-20％  mo0.2-8％   ni0.2-8％其余为铁及微量稀土元素。