西藏铁路道岔报价-金成工贸-西藏铁路道岔

汽车转弯靠司机转动方向盘，西藏铁路道岔自行车转弯由骑车人扳动---。那么，几千吨重、几百米长的列车转“弯”，从一条铁路线转到另一条铁路线，是由谁来---的呢？说来你也许不信，神气的列车司机对列车走哪个股道是一点决定权也没有的，全由线路上铺设的道岔来摆布。西藏铁路道岔至于道岔开通哪个股道，那又属于车站行车管理人员的职权了。铁路上管道岔叫---机车车辆安全转线的设备，西藏铁路道岔种类很多，数量更是多得难以计数。其中常见和数量较多的是一种单开通岔，它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线，西藏铁路道岔即使列车从直道转入岔道，或从岔道拐入直道。

这也就是我们乘坐旅客列车经过车站时。西藏铁路道岔如果走的是侧线，西藏铁路道岔，列车速度要明显降下来的原因。对12号道岔来说，即使走直道也不能高于100公里/时。就是这样，西藏铁路道岔你还会感到车箱---的左右晃动，还有震动的感觉。这是因为一般的道岔在辙叉心部位都有一小段钢轨断开的孔隙，西藏铁路道岔要靠两铡的护轮轨强制列车“走准道”——这段孔隙在铁路上称为有害空间。