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---道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，铁路配件通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铁路配件用处，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，铁路配件报价，就可以对开列车。---道岔型号选择，铁路配件---道岔是一种常见的铁路配件，铁路配件原理，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。铁路配件高速正线与到发线连接的单开---道岔应采用侧向允许通过速度为80km/h的18号高速道岔。
到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80km/h的18号单开道岔。铁路配件全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站---困难条件下，可采用12号道岔。铁路配件车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80km/h的高速道岔。---道岔改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。联络线与高速正线连接道岔应根据列车较高通过速度确定，铁路配件---道岔采用侧向允许通过速度为160km/h或侧向允许通过速度为220km/h的高速道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号---道岔。铁路配件位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，铁路配件，宜采用12号---道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。
铁路配件压轨器又称为焊接型压轨器，这类铁路配件也有多种型号，铁路配件这些压轨器的型号也是根据铁路钢轨和道岔的不同来进行使用的。铁路配件常用的铁路压轨器有30kg压轨器、70压轨器、80压轨器、120压轨器等。铁路配件之所以说压轨器的生产工艺比较复杂是因为压轨器分为多个部件，拆解压轨器的话会有底座、立柱、垫片、弹条等多个部分组成，铁路配件所以在铁路配件的使用中压轨器能---的压紧钢轨和轨道道岔产品。
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