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---道岔的分布是为了满足车站内、江西铁路道岔线路间、车辆段内的行车、临时等候作业、停放、检修、避让等等各种要求。---道岔的布置是设计时设计人员根据行车作业要求以及各类铁路规范要求确定的(站场设计工作的主要内容就包括布置道岔)。江西铁路道岔高速---道岔晃车原因有很多,涉及到制造、铺设、测量、维修养护等多方面因素,江西铁路道岔这是高速铁路道岔目前运用中遇到的比较复杂的问题。
铁路道岔晃车病害分析,江西铁路道岔根据现场---情况发现,有砟高速---道岔较容易发生道岔晃车,可能的原因如下。(1) ---道岔铺设时与前后线路的方向、水平衔接不好;(2) 江西铁路道岔钢轨件顶面轮廓不好,出现光带突变;(3) 道岔的类型不同,有砟道岔较无砟---道岔容易出现晃车;(4) ---道岔钢轨件结构特点虽然存在不平顺,江西铁路道岔但转辙器尖轨、基本轨相对高差,江西铁路道岔,辙叉心轨与翼轨的相对高差偏差较大;(5) 尖轨降低值--- ;(6) 江西铁路道岔此外还有转辙部位轨距过小都会引起---道岔晃车。
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